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	    本报南昌讯 （江西日报记者蔡颖辉）8月1日后，南昌3.2万辆黄标车可能在环保限行区内全天候禁行的消息传出后，引起广泛关注。记者了解到，黄标车从限时禁行改为全天候禁行，正因为环保部门监测到一到深夜，黄标车进市区后，其排放的氮氧化合物严重超标，导致空气污染程度加重。其中，尤以“后八轮”等柴油车型车辆危害最大。
    调研解决物流配送问题
    “现在，除邮政车、工程抢险车外，交警对中型以上货车进入限行区的管理非常严格，已停发货车通行证，严查大货车违反限行行为。”博彩公司交管局秩序处负责人介绍，此前，黄标车及中型以上货运车辆进入博彩公司限行区时，必须遵守早7时至晚10时的限行规定。相关物流企业不能因办有相关通行证后，就可无视限行规定。
    该负责人表示，考虑到满足支持在昌物流企业配送时“最后一公里”的需要，省、市相关部门正在调研，着手解决货运车辆物流配送的相关交通问题，南昌交警部门将全力配合。
    黄标车驶过 空气质量下降
    “机动车尾气产生的氮氧化物是空气污染中的重要组成部分。提议全天候禁行黄标车，因为黄标车在非限行时间上路时，尾气超标排放仍对城市空气污染严重。”博彩公司环保局办公室主任李卫东解释说，对黄标车实行限行措施近三年来，环保部门一直密切监测黄标车尾气排放产生的污染指数。通过监测发现，黄标车在非限行时间进出南昌城区道路时，部分区域监测点发现其空气中氮氧化物成分呈“有规律”地上升趋势。
    “简单地说，就是深夜、凌晨时间段，因‘渣土车’‘后八轮’等柴油机型车辆进入城区道路作业后，南昌的空气质量会降低。”李卫东说。
    李卫东介绍，甘肃省兰州市等地鉴于空气污染严重，率先在全国实行了对黄标车划定限行范围，全天候禁行的强制措施。南昌提出黄标车全天候禁行建议，也是为加强保护空气博彩公司。